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喀麦隆本年度气候出现异常，常年?月底已经是旱季，然而持续的大雨导致林区作业和运输不能恢复正常，锯木厂库存出现短缺。中国在喀麦隆的锯木企业意向开拓欧洲市场，原因来自中国本土低迷的需求，并将锯木树种转向欧洲方面感兴趣的红花梨（Padauk）、翼红铁木（Azobe）等、/P>
虽然冠状病毒肺炎（Covid-19）并未影响喀麦隆正常的陆路木材运输，主要港口杜阿拉（port of Douala）的拥堵问题随着销往亚洲市场木材的减少亦不足为道，但是杜阿拉港务局的繁文缛节（red tape，亦称红带）导致了很低的效率。为杜阿拉分流的克里比港（Kribi port）在最近几年才逐步兴起，条件较好的公路已经可以联通港区，该港木材主要前往亚洲市场，欧洲所占比例很小、/P>
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