“俄罗斯的木材运输市场在2022年到了最艰难的时刻”,普京如是说道。俄罗斯总统决定在2023年用5亿卢布(大约4600万人民币)补贴该行业,并试图通过铁路和海运促进木材出口。
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俄罗斯铁路公司报告说,2022年的木材量下降了22%。该比例意味着木材生产量较2021年减少了1100万吨。“去年全球木材市场恶化,俄罗斯木材行业遇到了重大挑战。另外众所周知,欧洲市场不再对俄罗斯公司开放。因此所有上述情况都导致了产量的减少”,普京在与部门代表会面时评论道。
雪中送炭还是杯水车薪?
增加木材运输补贴的决定是在上述会议上做出的。克里姆林宫已经为该行业提供了每年3亿卢布的补贴,现在将达到5亿卢布。物流补贴的目的是促进木材的铁路运输,特别是在俄罗斯西北地区。随着铁路物流的加强,木材产品将更容易到达该地区的港口,俄罗斯希望利用这些港口来促进产品的出口。
然而,正如俄罗斯伐木公司ULK的负责人布托林(Vladimir Butorin)所说,新的补贴涵盖了木材公司物流费用的7%。在与普京会晤之前,布托林曾提议制定一项补贴计划,至少涵盖50%的运输成本。然而,他的要求没有得到俄罗斯政府的允诺。
作为回应,布托林与普京讨论了不同的支持分配方案的可能性,即 “每季度向所有木材公司按同等比例分配运输补贴”。目前还不清楚他的建议是否会被考虑。不过与此同时,俄罗斯铁路公司正在与政府协商,在未来几个月内优先考虑通过铁路运输木材的可能性。这一措或将对木材公司而言,将是雪中送炭的帮扶和激励。
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